На всех моделях система кондициониро­вания воздуха устанавливается как стан­дартное оборудование или по заказу. Она позволяет понижать температуру посту­пающего воздуха, а также уменьшает влажность воздуха, что уменьшает запо­тевание стекол и увеличивает комфорт в салоне. Система охлаждения воздуха работает по тому же принципу, что и бытовой хо­лодильник. Хладагент затягивается в компрессор, который приводится ремнем от шкива коленчатого вала, и поступает в конденсор, установленный перед ра­диатором, где он охлаждается и превра­щается в жидкость. Жидкость поступает через регулирующий клапан в испари­тель, где из жидкости с высоким давле­нием она превращается в газ с низким давлением. Эта перемена сопровожда­ется понижением температуры, в резуль­тате чего испаритель охлаждается. Хла­дагент возвращается в компрессор и цикл повторяется снова. Воздух, проходящий через испаритель, поступает на блок распределения возду­ха, где он смешивается с горячим возду­хом, прошедшим через радиатор отопи­теля для получения желаемой темпера­туры в салоне автомобиля. Система отопления на моделях с конди­ционером работает так же, как система отопления на моделях без системы кон­диционирования воздуха. Система кондиционирования воздуха контролируется электронной системой управления. При обнаружении любых неисправностей в системе необходимо обратиться к дилеру Citroen.

Система кондиционирования заправля­ется хладагентом, а детали системы находятся под рабочим давлением свы­ше 300 атмосфер. Источником повы­шенной опасности при неправильном обслуживании системы неподготовлен­ным техническим персоналом и при ис­пользовании ненадлежащего оборудова­ния является высокое давление и хими­ческое воздействие хладагента. Автомобильный хладагент обладает опасным воздействием на окружающую среду, поэтому система должна обслу­живаться исключительно подготовлен­ным техническим персоналом, обучен­ным безопасным приемам работы с применением надлежащего оборудова­ния с соблюдением правил разгерме­тизации, ознакомленному с приемами сбора и порядком хранения автомо­бильного хладагента.

trendtop.ru.     2009 ©